domingo, 2 de octubre de 2016

EVITA ACCIDENTES DE TRÁNSITO


RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA LOS PEATONES



-          Camine siempre por las veredas, pues éstas son el lugar destinado a que el tránsito peatonal se realice con seguridad.

-          PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE. Cuando necesite atravesar la calle, hágalo sólo en los cruces y pasos para peatones y después de comprobar que no venga ningún vehículo cerca. En las esquinas, mire por sobre su hombro para ver si algún auto está doblando detrás de usted.

-          Jamás cruce en diagonal o en las esquinas.              

-          En los lugares donde haya semáforo, se deben respetar. No se puede iniciar el cruce o bajar de la vereda si el semáforo está en rojo.

-          En los pasos en que no hay semáforo, los peatones tienen derecho preferente de paso; sin embargo, ello no los autoriza a bajar repentinamente de la acera o cruzar la calzada corriendo.

-          Nunca cruce entre vehículos que estén estacionados o detenidos.

-          Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene un vehículo. Por muy solitario que sea el camino, PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE. Sobre todo de noche, cuando llueva.

-          Está estrictamente prohibido subir o bajar de los vehículos en movimiento o por el lado que da hacia la calle.

-          Los vehículos de emergencia que se anuncien con sus sirenas tienen derecho preferente de paso.

-          Las pasarelas son para proteger a los peatones en zonas peligrosas. No pretenda ganar tiempo tratando de cruzar por debajo de ella. Puede perder la vida.

-          Si va con niños, tómelos firmemente de la mano para cruzar la calle.

-          Al usar el transporte público, preocúpese por su seguridad. No se arriesgue cruzando apresuradamente o corriendo entre el tráfico para tomar el micro.

-          No haga parar el vehículo en o muy cerca de una intersección. Tampoco donde produzca molestias o riesgos.

-          No suba ni baje mientras el micro, colectivo o taxi se encuentre en segunda fila. Más vale perder un minuto y esperar hasta que esté totalmente detenido junto a la acera.

RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA LOS CONDUCTORES



Reduce la velocidad. El exceso de velocidad disminuye el tiempo que tienes para reaccionar e incrementa las probabilidades de sufrir un accidente.

Permanece en tu carril. La "conducción preventiva" significa dejar que las otras personas te sobrepasen y no defender tu posición en el tráfico.

Conduce con ambas manos en el volante porque te permite tener un mayor control sobre el automóvil en el caso de que ocurra una emergencia.

No sigas de cerca al vehículo que está en frente de ti. No importa lo lento que vaya el tráfico, mantén al menos 2 segundos de distancia entre tu automóvil y el vehículo que está delante de ti. Si acortas la distancia, no podrás detenerte a tiempo si su conductor frena repentinamente.

Usa las señales apropiadamente, incluso si crees que no hay nadie cerca.

Mantén tus ojos en movimiento. No te acostumbres a quedarte mirando la parte trasera del automóvil que está delante de ti.

Siempre usa el cinturón de seguridad. Es necesario, independiente del lugar en el que estés, de tu tipo de automóvil o del lugar al que te dirijas.

No envíes mensajes de texto ni hables por teléfono mientras conduces.

Nunca te subas a un automóvil que conduzca una persona ebria. Tampoco conduzcas si tú bebiste alcohol.

No conduzcas si estás cansado(a), incluso si no es de noche, ya que tu velocidad de reacción se ve disminuida.


Haz revisiones mecánicas regulares. Al tener el auto en óptimas condiciones disminuye el riesgo de tener un accidente.

CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO MÁS COMUNES



-          Manejar distraído es la causa más común.  Hacer cosas como hablar por teléfono, enviar mensajes o maquillarte mientras conduces, produce una falta de atención por varios segundos, que pueden llegar a ser fatales.

-          Conducir demasiado rápido. Nunca falta el que está apurado. Exceder el límite de velocidad no es solo una infracción de tránsito, si no también es muy peligroso ya que mientras más rápido vayas, a tu vehículo le costará más reaccionar en caso de un imprevisto en la vía.

-          Conducir en estado de embriaguez.  La confusión e incapacidad de concentración provocada por el alcohol produce millones de accidentes en el mundo.

-          Conducir de forma impaciente. Acercarse demasiado a otros vehículos, cambiarse de carril de forma brusca, o evitar dar paso a otros vehículos, puede provocar accidentes.  Tu deber en la vía es tratar de ser colaborador para que la circulación no se detenga.

-          El asfalto se vuelve muy peligroso cuando empieza a llover, ya que es resbaladizo y puede hacer que pierdas el control del vehículo. 

-          No parar en el semáforo en rojo. En lugar de frenar, aceleran y la probabilidad de que alguien cruce del otro lado a alta velocidad es muy alta, por lo que un accidente de esta manera, frecuentemente es mortal.

-          Conducir en la oscuridad produce una baja visibilidad, el riesgo de accidente será el doble.  Por lo que debes tratar de manejar con mucho cuidado, lograr la mayor iluminación posible y hasta parar si no puedes ver nada.

-          Conducir de forma agresiva. Si estás más ocupado de pelear con otros conductores o peatones, seguramente estarás menos pendiente de las vías, por lo que es importante que no te dejes llevar por la ira para evitar imprudencias.

-          Si no puedes ver lo que viene, no rebases. En una curva, sea vertical u horizontal, no puedes ver si viene un vehículo del otro sentido, así que debes esperar a tener suficiente espacio y visibilidad. No te arriesgues solo porque pierdes la paciencia.


-          Muchas horas de conducir hacen que una persona se fatigue.  Si le sumas a esto no haber dormido bien o haber comido demasiado, tienes una receta para un accidente.  Si sientes sueño, para un momento, estira las piernas y refréscate.

ACCIDENTES DE TRÁNSITO



Un accidente de tráfico, accidente de tránsito, accidente vial o siniestro automovilístico es un suceso imprevisto y ajeno al factor humano que altera la marcha normal o prevista del desplazamiento en las vialidades. Especialmente es aquel suceso en el que se causan daños a una persona o cosa, de manera repentina ocasionada por un agente externo involuntario. El perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado trayecto de movilización o transporte, debido (mayoritaria o generalmente) a factores externos e imprevistos que contribuyen la acción riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un como pueden ser fallos mecánicos repentinos, condiciones ambientales desfavorables (sismos o cambios climáticos bruscos y repentinos) y cruce de animales durante el tráfico o incluso la caída de un árbol por fuertes vientos en la calle o carretera.

BENEFICIOS DEL DEPORTE


BENEFICIOS


1. Tu calidad de vida mejora. La natación te permite retrasar la etapa del envejecimiento; tu capacidad motriz aumenta, al igual que tu memoria, ya que se requiere mayor concentración y coordinación.

2. Hace que estés más alerta, con más equilibrio y que tengas un tiempo de reacción complejo más eficiente y rápido; las heridas tardan menos en sanar.

3. Quemas mayor número de calorías. En el agua tus músculos trabajan de cinco a seis veces más que en tierra firme.
 

4. La natación aumenta tu masa muscular y la tonifica; alarga tus músculos y mejora tu silueta. Una hora de este ejercicio te permite quemar hasta 600 calorías.

5. Tu cuerpo se hace más resistente, ya que la natación aumenta el grosor de tus huesos.
 
6. Tu organismo adquiere mayor movilidad y elasticidad. La natación permite ejercitar las articulaciones, aumenta su flexibilidad y el rango de movimiento.

7. Favorece la actividad del sistema cardio respiratorio.

8. Aumenta la flexibilidad de la columna y elimina los dolores.

9. Mejora tu circulación. Cuando nadas, le das un masaje a cada órgano de tu cuerpo, la sangre se activa y te sientes mejor.

10. El nadar relajas no sólo los músculos del cuerpo, sino también tu mente, por lo que tu estrés disminuye considerablemente.
 

OTROS BENEFICIOS DE LA NATACIÓN 

v  Nadar es uno de los pocos ejercicios físicos que benefician al cuerpo globalmente ya que potencia la fuerza, la resistencia y la flexibilidad al mismo tiempo.

v  Tiene todos los beneficios cardiovasculares de correr, a la vez que algunos de los beneficios musculares del ejercicio de pesas y otros de los efectos potenciadores de la resistencia física vinculados a las clases de danza o aerobic.

v  La natación utiliza la mayoría de los grupos musculares y es un exigente ejercicio físico que ayuda a mantener el corazón y los pulmones saludables.

v  Nadar también ayuda a mantener flexibles las articulaciones, especialmente el cuello, los hombros, y la pelvis. Los grupos musculares que particularmente se utilizan al nadar varían según el movimiento que se escoja.

v  Practicar las variedades de nado a espalda, crowl y braza involucrará a un mayor número de músculos: abdominales, bíceps y tríceps, glúteos, poplíteos, y cuádriceps.


v  Al nadar incrementas el nivel de actividad física y así aumentas la cantidad de energía que quemas, lo que hace de este deporte un componente ideal para cualquier programa de control de peso.

EL MEJOR NADADOR DE LA HISTORIA



          Michael Fred Phelps II (Baltimore, Maryland, 30 de junio de 1985) es un nadador estadounidense y el deportista olímpico más condecorado de todos los tiempos, con un total de 28 medallas. Phelps también posee los récords de más medallas olímpicas de oro (23), más medallas de oro en eventos individuales (13) y más medallas olímpicas en eventos masculinos (15).

RAMAS DE LA NATACIÓN



En las competencias pueden haber diferentes distancias, todo depende de la categoría en la que el nadador se encuentre (la categoría se define según la edad), por lo que se puede nadar desde los 25 metros hasta un kilómetro o más. Cuando se nada en este tipo de competición es posible nadar cualquier estilo de la lista. Casi todos los nadadores usan el crol frontal o el crol habitual debido a su velocidad superior. Para las competiciones de estilos, tanto si son individuales como de relevos, el estilo libre puede ser cualquier estilo salvo braza, espalda y mariposa.

v Saltos:
-       Trampolín: 1 y 3 metros individual, 3 metros sincronizado.
-       Plataforma: 10 metros individual y 10 metros sincronizado.

v Waterpolo: Por eliminatorias hasta llegar a las finales.

v Natación sincronizada:
-       Solo.
-       Dúo.

-       Equipo.

VENTAJAS DE LA NATACIÓN



v  Es un deporte muy completo en el que se trabaja todos los músculos y desarrolla la resistencia.

v  Ejercita de manera armoniosa el aparato respiratorio y pulmonar.

v  Permite a las articulaciones descargarse del peso corporal.


v  Es una actividad deportiva que tranquiliza y relaja.

ESTILOS DE NATACIÓN


Son cuatro los estilos de nadar que se suelen distinguir en las competiciones. Tres de ellos están regulados por la FINA (Federación Internacional de Natación) que son los estilos que requieren de un control para su buena ejecución: braza, mariposa y espalda.

LA NATACIÓN



Es el movimiento y el desplazamiento a través del agua mediante el uso de las extremidades corporales y por lo general sin utilizar ningún instrumento o apoyo para avanzar, generalmente la natación se hace para recreación, deporte, ejercicio o supervivencia.

martes, 27 de septiembre de 2016

TRABAJO INDEPENDIENTE



          El trabajo independiente constituye una de las vías fundamentales que propicia el desarrollo de las potencialidades cognitivas de los estudiantes dentro del proceso de enseñanza desarrollo de la carrera de PNFI los facilitadores o docentes debe las posibilidades que brinda la inclusión de tareas para cuya solución el estudiante tenga que trabajar de forma independiente tanto en la propia buscando las vías que a él, como ser cognisciente, le sean más adecuadas para apropiarse del conocimiento, elaborando su propio conclusiones que fundamenten los resultados de su trabajo, todo lo cual, evidentemente, contribuye al desarrollo de su nivel metacognitivo.

ESQUEMAS DE INFORMES DE PROYECTOS SOCIOTECNOLÓGICOS




El Programa Nacional de Formación en Informática dispone de varias salidas terminales de acuerdo a los trayectos académicos, ofreciendo diversas titulaciones. Al culminar el Trayecto I el participantes obtiene certificado en “Soporte Técnico a Usuarios y Equipos”,  en Trayecto II el participante obtiene el título de “Técnico Superior Universitario o Técnica Superior Universitaria en Informática”, en Trayecto III obtiene certificado en “Desarrollador de Aplicaciones”, y culminado el Trayecto IV obtiene el título de “Ingeniero o Ingeniera en Informática”. Se estable entonces un esquema y contenido para el Trabajo Final de Proyecto en cada trayecto según su competencia y perfil.

- Portada trayecto III preliminares.

- Dedicatoria (opcional).

- Agradecimiento (opcional).

- Índice General.

- Índice de Tablas.

- Índice de Figuras.

- Resumen.

INTRODUCCIÓN.

CAPITULO I. EL PROBLEMA

4.5 Descripción del Área de Investigación.
4.5.1 Ubicación.
4.5.2 Misión.
4.5.3 Visión.
4.5.4 Organigrama.
4.6 Planteamiento del Problema.
4.7 Objetivo General.
4.8 Objetivos Específicos.
4.9 Justificación.

CAPITULO II. MARCO TEÓRICO – TECNOLÓGICO 
2.1 Antecedentes de la Investigación.
2.2 Bases Teóricas.
2.3 Bases Legales.
2.4 Definición de Términos.

CAPITLO III. MARCO METODOLÓGICO
3.1 Tipo de Investigación.
3.2 Diseño de Investigación.
3.3 Técnica o Instrumento de Recolección de Datos.
3.4 Población y Muestra.
3.5 Tabulación de Datos.
3.6 Metodología de Sistema.
3.7 Cronograma de Actividades.
3.9 Estudio de factibilidad.

CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA
4.1 Descripción.
4.2 Requerimiento de Hardware.
4.3 Requerimiento de Software.
4.4 Requerimientos Funcionales.
4.5 Requerimientos No Funcionales.
4.6 Modelo de Entidad Relación.
4.7 Caso de Uso del sistema.
4.8 Interfaz de Usuario.

CAPITULO V. PRUEBAS E IMPLANTACIÓN
5.1 Descripción de la fase de implementación del sistema.
5.2 Descripción de la puesta en funcionamiento.
5.3 Descripción y capacitación al/los usuarios.
5.4 Metodología aplicada para la aplicación de las pruebas.
5.5 Calendario de aplicación de pruebas.
5.6 Diseño de plantillas.
5.7 Correcciones.
5.8 Conclusiones.

CONCLUSIONES.

RECOMENDACIONES.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

ANEXOS.
[Anexo A] Instrumento de Recolección de Información.
[Anexo B] Planificación de Actividades.
[Anexo C] Casos de Pruebas (Resultados)
[Anexo D] Carta de Aceptación del Tutor.
[Anexo E] Carta de Aprobación del Tutor  Preliminares, Introducción (CAPITULO I. EL PROBLEMA), CAPITULO II. MARCO TEORICO – TECNOLÓGICO  CAPÍTULO III. MARCO METODOLÓGICO CAPÍTULO IV. DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA CAPÍTULO V. PRUEBAS E IMPLANTACIÓN CONCLUSIONES.

RECOMENDACIONES.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.

ANEXOS ASPECTOS INTERNOS.

Aspectos Internos.

Páginas Preliminares. Portada. Acta de Veredicto Carta de Aceptación del Tutor. Carta de Aprobación del Tutor. Carta de Aceptación de la Institución o Empresa. Dedicatoria. Agradecimiento. Índice General. Índice de Cuadros. Índice de Gráficos. Resumen.

Aspectos Externos.

Cubierta: Se debe presentar empastado color Azul, con de letra dorada. Contiene el membrete y los logos institucionales; (del Ministerio Poder Popular para la Educación Universitaria del lado Derecho y el del I.U.T. Estado Bolívar del lado izquierdo) y los datos del Trabajo Final de Proyecto (Titulo del T.F.P.).

El Título de la Investigación.

                Aunque parezca  sencillo, la redacción del Título del proyecto de Investigación o cualquier trabajo no siempre se redacta de la manera adecuada posible. Entre los errores más comunes se encuentran:

a.- Errores relativos al uso del lenguaje.
b.- Ambigüedad.
c.- Excesivamente general.

d.- El título no se corresponde con lo que realmente se desea Investigar.

NORMAS PARA LA PRESENTACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PROYECTOS



ARTÍCULO 37. La presentación escrita del Trabajo Final de Proyecto deberá hacerse atendiendo al instructivo elaborado por la Institución para tal fin y siguiendo las normas internacionales de presentación de trabajos de investigación.

ARTÍCULO 38. La asistencia a la defensa es obligatoria por parte del estudiante y/o los estudiantes, tutor y jurado evaluador. En caso de que algunos de los jurados examinadores no puede asistir deberá consignar al departamento académico correspondiente exposición de motivo o justificativo de su ausencia.

ARTÍCULO 39. El acto de discusión del Trabajo Final de Proyecto será aperturado por el coordinador del jurado quien mencionará el título, los autores y las normas que rigen dicha discusión:

a) No se debe permitir la entrada o salida de personal al recinto asignado para la defensa una vez iniciada la exposición oral de los Trabajo Final de Proyecto.

b) Sólo podrá intervenir en el acto de presentación el Tutor, los Jurados y los estudiantes.

c) Mantener los celulares en modo silenciador.

ARTÍCULO 40. Al momento de la defensa del Trabajo Final de Proyecto se deben atender las siguientes orientaciones:

a) Realizar una buena presentación a la hora de defender Trabajo Final de Proyecto utilizando un vocabulario adecuado, evitando el uso de muletillas, gagueos, olvidos y proyección de una imagen de inseguridad generalizada (producto de excesivos movimientos corporales).

b) El estudiante debe recordar siempre que nadie sabe más de su trabajo que el mismo y, por lo tanto, es él su mejor abogado y defensor. En tal sentido, estará en capacidad, ante las observaciones formuladas por el tutor o jurado, de argumentar respetuosamente las razones en que basó la elaboración de la Investigación, demostrando seguridad y dominio del tema.

c) Prestar atención a las preguntas, correcciones y sugerencias realizadas por el tutor o jurados, para preparar su defensa.

d) Utilizar un tono de voz pausado, pero con seguridad y propiedad, adecuado al auditorio, dirigirse a los asistentes evitando la vista en los papeles, suelo o techo.


e) El ofrecimiento de obsequios o refrigerios no es obligatorio, sólo se dará si es iniciativa del estudiante y de preferencia, que sea algo sencillo.

NORMAS APA



Las Normas APA son un conjuntos de estándares creados por la American Psychological Association con el fin de unificar la forma  de presentar trabajos escritos a nivel internacional, diseñadas especialmente  para proyectos de grado o cualquier tipo de documentos de investigación, es el estilo de organización y presentación de información más usado en el área de las ciencias sociales.

Estas se encuentran publicadas bajo un Manual que permite tener al alcance las formas en que se debe presentar un artículo científico. Aquí podrás encontrar los aspectos más relevantes de la sexta edición del Manual de las Normas APA, como referencias, citas, elaboración y presentación de tablas y figuras, encabezados y seriación, entre otros.

Las Normas APA se encuentran en su sexta edición. Esta actualización cuenta con diferentes características que serán necesarias para la presentación de tus trabajos prácticos, monografías, tesis y otros. La última edición de las Normas APA tiene como aspectos relevantes:

·         Formato.

·         Referencias.

·         Bibliografía.

·         Citas.

ORIENTACIONES PARA LA REDACCIÓN Y PRESENTACIÓN DE TEXTOS



ARTÍCULO 1. Las presentes Normas Internas regularán lo concerniente a la inscripción, desarrollo, presentación  y  evaluación del Trabajo Final de Proyecto (T.F.P) en el Programa Nacional de Formación Informática del Instituto Universitario de Tecnología del Estado Bolívar.

ARTÍCULO 2. El T.F.P es el producto del intelecto que  alude a la concreción de los objetivos fundamentales de la ciencia, constituye un registro de carácter obligatorio que forma parte del plan de estudio del Programa Nacional de Formación Informática (PNFI) para optar al título académico correspondiente.

ARTÍCULO 3. El Trabajo Final de Proyecto, debe ser una contribución al desarrollo científico, humanístico y tecnológico en las diversas áreas del conocimiento.

ARTÍCULO 4. Las actividades del Trabajo Final de Proyecto coadyuvan al estudiante a:

a) Desarrollar habilidades operacionales vinculadas al diseño de la Investigación   Acción - Reflexión – Sistematización u combinada con otras Modalidades.

b) Contribuir a la solución de los problemas sociales que afecten a las comunidades.

c)  Adquirir conocimiento solidó de las técnicas metodológicas utilizadas en la Investigación.

d) Sustentar mediante un marco teórico y referencial la contextualización del problema de Investigación,  obteniendo y procesando información relevante.

e) Valorar las posibles implicaciones de los resultados obtenidos.

f) Mejorar su capacidad de análisis crítico para emitir juicios de valor objetivos sobre la tarea realizada, con   base al conjunto de resultados obtenidos.

g) Incrementar su capacidad para comunicar, tanto en forma oral como escrita, los hallazgos de la  investigación realizada.

ARTICULO 5. El Trabajo Final de Proyecto se considera dentro de las actividades de investigación de la Institución y, en consecuencia, debe estar en correspondencia con el respectivo programa y las líneas de investigación del PNFI.

ARTICULO 6. El Trabajo Final de Proyecto es una actividad de investigación que forma parte del componente de formación profesional específico, que los estudiantes deben realizar cuando hayan cursado y aprobado todas las unidades curriculares del Plan de Estudio, que le proporcionen los aspectos  básicas para abordar con éxito el proceso de investigación.

ARTÍCULO 7. Cada Trabajo Final de Proyecto, podría ser realizado hasta por tres (03) estudiantes, dependiendo de la magnitud del trabajo.

ARTÍCULO 8. La inscripción, elaboración, presentación por escrito y exposición  oral del Trabajo Final de Proyecto, deberá realizarla el estudiantes y/o los estudiantes durante el último semestre de la carrera respectiva.

ARTÍCULO 9. La planificación del Trabajo Final de Proyecto, debe ser tal que permita su realización en el período estipulado, de acuerdo a un plan de trabajo preestablecido.

ARTÍCULO 10. El trabajo de investigación debe ser innovador, creativo, original y de autoría personal, que aporte solución o beneficio a la comunidad universitaria o comunidad general.