viernes, 14 de octubre de 2016
domingo, 2 de octubre de 2016
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA LOS PEATONES
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Camine
siempre por las veredas, pues éstas son el lugar destinado a que el tránsito
peatonal se realice con seguridad.
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PARE,
MIRE, ESCUCHE Y CRUCE. Cuando necesite atravesar la calle, hágalo sólo en los
cruces y pasos para peatones y después de comprobar que no venga ningún
vehículo cerca. En las esquinas, mire por sobre su hombro para ver si algún
auto está doblando detrás de usted.
-
Jamás
cruce en diagonal o en las esquinas.
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En
los lugares donde haya semáforo, se deben respetar. No se puede iniciar el
cruce o bajar de la vereda si el semáforo está en rojo.
-
En
los pasos en que no hay semáforo, los peatones tienen derecho preferente de
paso; sin embargo, ello no los autoriza a bajar repentinamente de la acera o
cruzar la calzada corriendo.
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Nunca
cruce entre vehículos que estén estacionados o detenidos.
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Nunca
cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda
ver bien si viene un vehículo. Por muy solitario que sea el camino, PARE, MIRE,
ESCUCHE Y CRUCE. Sobre todo de noche, cuando llueva.
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Está
estrictamente prohibido subir o bajar de los vehículos en movimiento o por el
lado que da hacia la calle.
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Los
vehículos de emergencia que se anuncien con sus sirenas tienen derecho
preferente de paso.
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Las
pasarelas son para proteger a los peatones en zonas peligrosas. No pretenda
ganar tiempo tratando de cruzar por debajo de ella. Puede perder la vida.
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Si
va con niños, tómelos firmemente de la mano para cruzar la calle.
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Al
usar el transporte público, preocúpese por su seguridad. No se arriesgue
cruzando apresuradamente o corriendo entre el tráfico para tomar el micro.
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No
haga parar el vehículo en o muy cerca de una intersección. Tampoco donde
produzca molestias o riesgos.
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No
suba ni baje mientras el micro, colectivo o taxi se encuentre en segunda fila.
Más vale perder un minuto y esperar hasta que esté totalmente detenido junto a
la acera.
RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD PARA LOS CONDUCTORES
Reduce la
velocidad. El exceso de velocidad disminuye el tiempo que tienes para
reaccionar e incrementa las probabilidades de sufrir un accidente.
Permanece en
tu carril. La "conducción preventiva" significa dejar que las otras
personas te sobrepasen y no defender tu posición en el tráfico.
Conduce con
ambas manos en el volante porque te permite tener un mayor control sobre el
automóvil en el caso de que ocurra una emergencia.
No sigas de
cerca al vehículo que está en frente de ti. No importa lo lento que vaya el
tráfico, mantén al menos 2 segundos de distancia entre tu automóvil y el
vehículo que está delante de ti. Si acortas la distancia, no podrás detenerte a
tiempo si su conductor frena repentinamente.
Usa las
señales apropiadamente, incluso si crees que no hay nadie cerca.
Mantén tus
ojos en movimiento. No te acostumbres a quedarte mirando la parte trasera del
automóvil que está delante de ti.
Siempre usa
el cinturón de seguridad. Es necesario, independiente del lugar en el que
estés, de tu tipo de automóvil o del lugar al que te dirijas.
No envíes
mensajes de texto ni hables por teléfono mientras conduces.
Nunca te
subas a un automóvil que conduzca una persona ebria. Tampoco conduzcas si tú bebiste
alcohol.
No conduzcas
si estás cansado(a), incluso si no es de noche, ya que tu velocidad de reacción
se ve disminuida.
Haz
revisiones mecánicas regulares. Al tener el auto en óptimas condiciones
disminuye el riesgo de tener un accidente.
CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO MÁS COMUNES
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Manejar
distraído es la causa más común. Hacer
cosas como hablar por teléfono, enviar mensajes o maquillarte mientras
conduces, produce una falta de atención por varios segundos, que pueden llegar
a ser fatales.
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Conducir
demasiado rápido. Nunca falta el que está apurado. Exceder el límite de
velocidad no es solo una infracción de tránsito, si no también es muy peligroso
ya que mientras más rápido vayas, a tu vehículo le costará más reaccionar en
caso de un imprevisto en la vía.
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Conducir
en estado de embriaguez. La confusión e
incapacidad de concentración provocada por el alcohol produce millones de
accidentes en el mundo.
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Conducir
de forma impaciente. Acercarse demasiado a otros vehículos, cambiarse de carril
de forma brusca, o evitar dar paso a otros vehículos, puede provocar
accidentes. Tu deber en la vía es tratar
de ser colaborador para que la circulación no se detenga.
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El
asfalto se vuelve muy peligroso cuando empieza a llover, ya que es resbaladizo
y puede hacer que pierdas el control del vehículo.
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No
parar en el semáforo en rojo. En lugar de frenar, aceleran y la probabilidad de
que alguien cruce del otro lado a alta velocidad es muy alta, por lo que un
accidente de esta manera, frecuentemente es mortal.
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Conducir
en la oscuridad produce una baja visibilidad, el riesgo de accidente será el
doble. Por lo que debes tratar de
manejar con mucho cuidado, lograr la mayor iluminación posible y hasta parar si
no puedes ver nada.
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Conducir
de forma agresiva. Si estás más ocupado de pelear con otros conductores o
peatones, seguramente estarás menos pendiente de las vías, por lo que es
importante que no te dejes llevar por la ira para evitar imprudencias.
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Si
no puedes ver lo que viene, no rebases. En una curva, sea vertical u
horizontal, no puedes ver si viene un vehículo del otro sentido, así que debes
esperar a tener suficiente espacio y visibilidad. No te arriesgues solo porque
pierdes la paciencia.
-
Muchas
horas de conducir hacen que una persona se fatigue. Si le sumas a esto no haber dormido bien o
haber comido demasiado, tienes una receta para un accidente. Si sientes sueño, para un momento, estira las
piernas y refréscate.
ACCIDENTES DE TRÁNSITO
Un accidente de tráfico, accidente de
tránsito, accidente vial o siniestro automovilístico es un suceso imprevisto y
ajeno al factor humano que altera la marcha normal o prevista del desplazamiento
en las vialidades. Especialmente es aquel suceso en el que se causan daños a
una persona o cosa, de manera repentina ocasionada por un agente externo
involuntario. El perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un
determinado trayecto de movilización o transporte, debido (mayoritaria o
generalmente) a factores externos e imprevistos que contribuyen la acción
riesgosa, negligente o irresponsable de un conductor, de un como pueden ser
fallos mecánicos repentinos, condiciones ambientales desfavorables (sismos o
cambios climáticos bruscos y repentinos) y cruce de animales durante el tráfico
o incluso la caída de un árbol por fuertes vientos en la calle o carretera.
BENEFICIOS
1. Tu calidad de vida mejora. La natación te permite
retrasar la etapa del envejecimiento; tu capacidad motriz aumenta, al igual que
tu memoria, ya que se requiere mayor concentración y coordinación.
2. Hace que estés más alerta, con más equilibrio y que tengas un tiempo de reacción complejo más eficiente y rápido; las heridas tardan menos en sanar.
3. Quemas mayor número de
calorías. En el agua tus músculos trabajan de cinco a seis veces más que en tierra
firme.
4. La
natación aumenta tu masa muscular y la tonifica; alarga tus músculos y mejora
tu silueta. Una hora de este ejercicio te permite quemar hasta 600 calorías.
5. Tu cuerpo se hace más resistente, ya que la natación aumenta el grosor de tus huesos.
6. Tu organismo adquiere mayor movilidad y elasticidad. La natación permite
ejercitar las articulaciones, aumenta su flexibilidad y el rango de movimiento.
7. Favorece la actividad del sistema cardio respiratorio.
8. Aumenta la flexibilidad de la columna y elimina los dolores.
9. Mejora tu circulación. Cuando nadas, le das un masaje a cada órgano de tu cuerpo, la sangre se activa y te sientes mejor.
10. El nadar relajas no sólo los músculos del cuerpo, sino también tu
mente, por lo que tu estrés disminuye considerablemente.
OTROS BENEFICIOS DE LA NATACIÓN
v Nadar es uno de los pocos
ejercicios físicos que benefician al cuerpo globalmente ya que potencia la
fuerza, la resistencia y la flexibilidad al mismo tiempo.
v Tiene todos los beneficios
cardiovasculares de correr, a la vez que algunos de los beneficios musculares
del ejercicio de pesas y otros de los efectos potenciadores de la resistencia
física vinculados a las clases de danza o aerobic.
v La natación utiliza la
mayoría de los grupos musculares y es un exigente ejercicio físico que ayuda a
mantener el corazón y los pulmones saludables.
v Nadar también ayuda a
mantener flexibles las articulaciones, especialmente el cuello, los hombros, y
la pelvis. Los grupos musculares que particularmente se utilizan al nadar
varían según el movimiento que se escoja.
v Practicar las variedades de
nado a espalda, crowl y braza involucrará a un mayor número de músculos:
abdominales, bíceps y tríceps, glúteos, poplíteos, y cuádriceps.
v Al nadar incrementas el
nivel de actividad física y así aumentas la cantidad de energía que quemas, lo
que hace de este deporte un componente ideal para cualquier programa de control
de peso.
EL MEJOR NADADOR DE LA HISTORIA
Michael Fred Phelps II (Baltimore, Maryland, 30 de junio de 1985) es un nadador estadounidense y el deportista olímpico
más condecorado de todos los tiempos, con un total de 28 medallas. Phelps
también posee los récords de más medallas olímpicas de oro (23), más medallas de oro
en eventos individuales (13) y más medallas olímpicas en eventos masculinos
(15).
RAMAS DE LA NATACIÓN
En las competencias pueden haber diferentes distancias,
todo depende de la categoría en la que el nadador se encuentre (la categoría se
define según la edad), por lo que se puede nadar desde los 25 metros hasta un
kilómetro o más. Cuando se nada en este tipo de competición es posible nadar
cualquier estilo de la lista. Casi todos los nadadores usan el crol frontal o
el crol habitual debido a su velocidad superior. Para las competiciones de
estilos, tanto si son individuales como de relevos, el estilo libre puede ser
cualquier estilo salvo braza, espalda y mariposa.
-
Trampolín: 1 y 3 metros individual, 3
metros sincronizado.
-
Plataforma: 10 metros individual y 10
metros sincronizado.
v Natación sincronizada:
-
Solo.
-
Dúo.
-
Equipo.
VENTAJAS DE LA NATACIÓN
v
Es un deporte muy completo en el que se trabaja todos los músculos y
desarrolla la resistencia.
v
Ejercita de manera armoniosa el aparato respiratorio y pulmonar.
v
Permite a las articulaciones descargarse del peso corporal.
v
Es una actividad deportiva que tranquiliza y relaja.
ESTILOS DE NATACIÓN
Son cuatro los estilos de nadar que se
suelen distinguir en las competiciones. Tres de ellos están regulados por la FINA
(Federación Internacional de Natación) que son los estilos que requieren de un
control para su buena ejecución: braza, mariposa y espalda.
LA NATACIÓN
Es el movimiento y el desplazamiento a través del agua
mediante el uso de las extremidades corporales y por lo general sin utilizar
ningún instrumento o apoyo para avanzar, generalmente la natación se hace para
recreación, deporte, ejercicio o supervivencia.
miércoles, 28 de septiembre de 2016
martes, 27 de septiembre de 2016
TRABAJO INDEPENDIENTE
El
trabajo independiente constituye una de las vías fundamentales que propicia el
desarrollo de las potencialidades cognitivas de los estudiantes dentro del
proceso de enseñanza desarrollo de la carrera de PNFI los facilitadores o
docentes debe las posibilidades que brinda la inclusión de tareas para cuya
solución el estudiante tenga que trabajar de forma independiente tanto en la
propia buscando las vías que a él, como ser cognisciente, le sean más adecuadas
para apropiarse del conocimiento, elaborando su propio conclusiones que fundamenten
los resultados de su trabajo, todo lo cual, evidentemente, contribuye al desarrollo
de su nivel metacognitivo.
ESQUEMAS DE INFORMES DE PROYECTOS SOCIOTECNOLÓGICOS
El Programa
Nacional de Formación en Informática dispone de varias salidas terminales de
acuerdo a los trayectos académicos, ofreciendo diversas titulaciones. Al
culminar el Trayecto I el participantes obtiene certificado en “Soporte Técnico
a Usuarios y Equipos”, en Trayecto II el
participante obtiene el título de “Técnico Superior Universitario o Técnica
Superior Universitaria en Informática”, en Trayecto III obtiene certificado en
“Desarrollador de Aplicaciones”, y culminado el Trayecto IV obtiene el título
de “Ingeniero o Ingeniera en Informática”. Se estable entonces un esquema y
contenido para el Trabajo Final de Proyecto en cada trayecto según su competencia
y perfil.
- Portada trayecto III preliminares.
- Dedicatoria (opcional).
- Agradecimiento (opcional).
- Índice General.
- Índice de Tablas.
- Índice de Figuras.
- Resumen.
INTRODUCCIÓN.
CAPITULO I. EL PROBLEMA
4.5 Descripción del Área de Investigación.
4.5.1 Ubicación.
4.5.2 Misión.
4.5.3 Visión.
4.5.4 Organigrama.
4.6 Planteamiento del Problema.
4.7 Objetivo General.
4.8 Objetivos Específicos.
4.9 Justificación.
CAPITULO II. MARCO TEÓRICO –
TECNOLÓGICO
2.1 Antecedentes de la
Investigación.
2.2 Bases Teóricas.
2.3 Bases Legales.
2.4 Definición de Términos.
CAPITLO III. MARCO METODOLÓGICO
3.1 Tipo de Investigación.
3.2 Diseño de Investigación.
3.3 Técnica o Instrumento de
Recolección de Datos.
3.4 Población y Muestra.
3.5 Tabulación de Datos.
3.6 Metodología de Sistema.
3.7 Cronograma de Actividades.
3.9 Estudio de factibilidad.
CAPITULO IV. DESCRIPCIÓN DE LA
PROPUESTA
4.1 Descripción.
4.2 Requerimiento de Hardware.
4.3 Requerimiento de Software.
4.4 Requerimientos Funcionales.
4.5 Requerimientos No Funcionales.
4.6 Modelo de Entidad Relación.
4.7 Caso de Uso del sistema.
4.8 Interfaz de Usuario.
CAPITULO V. PRUEBAS E IMPLANTACIÓN
5.1 Descripción de la fase de
implementación del sistema.
5.2 Descripción de la puesta en
funcionamiento.
5.3 Descripción y capacitación
al/los usuarios.
5.4 Metodología aplicada para la
aplicación de las pruebas.
5.5 Calendario de aplicación de
pruebas.
5.6 Diseño de plantillas.
5.7 Correcciones.
5.8 Conclusiones.
CONCLUSIONES.
RECOMENDACIONES.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
ANEXOS.
[Anexo A] Instrumento de
Recolección de Información.
[Anexo B] Planificación de
Actividades.
[Anexo C] Casos de Pruebas
(Resultados)
[Anexo D] Carta de Aceptación del
Tutor.
[Anexo E] Carta de Aprobación del
Tutor Preliminares, Introducción (CAPITULO
I. EL PROBLEMA), CAPITULO II. MARCO TEORICO – TECNOLÓGICO CAPÍTULO III. MARCO METODOLÓGICO CAPÍTULO IV.
DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA CAPÍTULO V. PRUEBAS E IMPLANTACIÓN CONCLUSIONES.
RECOMENDACIONES.
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.
ANEXOS ASPECTOS INTERNOS.
Aspectos Internos.
Páginas Preliminares. Portada.
Acta de Veredicto Carta de Aceptación del Tutor. Carta de Aprobación del Tutor.
Carta de Aceptación de la Institución o Empresa. Dedicatoria. Agradecimiento.
Índice General. Índice de Cuadros. Índice de Gráficos. Resumen.
Aspectos Externos.
Cubierta: Se debe presentar
empastado color Azul, con de letra dorada. Contiene el membrete y los logos
institucionales; (del Ministerio Poder Popular para la Educación Universitaria
del lado Derecho y el del I.U.T. Estado Bolívar del lado izquierdo) y los datos
del Trabajo Final de Proyecto (Titulo del T.F.P.).
El Título de la Investigación.
Aunque
parezca sencillo, la redacción del
Título del proyecto de Investigación o cualquier trabajo no siempre se redacta
de la manera adecuada posible. Entre los errores más comunes se encuentran:
a.- Errores relativos al uso del
lenguaje.
b.- Ambigüedad.
c.- Excesivamente general.
d.- El título no se corresponde
con lo que realmente se desea Investigar.
NORMAS PARA LA PRESENTACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PROYECTOS
ARTÍCULO 37. La presentación escrita del Trabajo Final de Proyecto
deberá hacerse atendiendo al instructivo elaborado por la Institución para tal
fin y siguiendo las normas internacionales de presentación de trabajos de
investigación.
ARTÍCULO 38. La asistencia a la defensa es obligatoria por parte
del estudiante y/o los estudiantes, tutor y jurado evaluador. En caso de que
algunos de los jurados examinadores no puede asistir deberá consignar al
departamento académico correspondiente exposición de motivo o justificativo de
su ausencia.
ARTÍCULO 39. El acto de discusión del Trabajo Final de Proyecto
será aperturado por el coordinador del jurado quien mencionará el título, los
autores y las normas que rigen dicha discusión:
a) No se debe permitir la entrada o salida de personal al recinto
asignado para la defensa una vez iniciada la exposición oral de los Trabajo
Final de Proyecto.
b) Sólo podrá intervenir en el acto de presentación el Tutor, los
Jurados y los estudiantes.
c) Mantener los celulares en modo silenciador.
ARTÍCULO 40. Al momento de la defensa del Trabajo Final de Proyecto
se deben atender las siguientes orientaciones:
a) Realizar una buena presentación a la hora de defender Trabajo
Final de Proyecto utilizando un vocabulario adecuado, evitando el uso de
muletillas, gagueos, olvidos y proyección de una imagen de inseguridad
generalizada (producto de excesivos movimientos corporales).
b) El estudiante debe recordar siempre que nadie sabe más de su
trabajo que el mismo y, por lo tanto, es él su mejor abogado y defensor. En tal
sentido, estará en capacidad, ante las observaciones formuladas por el tutor o
jurado, de argumentar respetuosamente las razones en que basó la elaboración de
la Investigación, demostrando seguridad y dominio del tema.
c) Prestar atención a las preguntas, correcciones y sugerencias
realizadas por el tutor o jurados, para preparar su defensa.
d) Utilizar un tono de voz pausado, pero con seguridad y propiedad,
adecuado al auditorio, dirigirse a los asistentes evitando la vista en los
papeles, suelo o techo.
e) El ofrecimiento de obsequios o refrigerios no es obligatorio,
sólo se dará si es iniciativa del estudiante y de preferencia, que sea algo
sencillo.
NORMAS APA
Las Normas APA
son un conjuntos de estándares creados por la American Psychological
Association con el fin de unificar la forma
de presentar trabajos escritos a nivel internacional, diseñadas
especialmente para proyectos de grado o
cualquier tipo de documentos de investigación, es el estilo de organización y
presentación de información más usado en el área de las ciencias sociales.
Estas se
encuentran publicadas bajo un Manual que permite tener al alcance las formas en
que se debe presentar un artículo científico. Aquí podrás encontrar los
aspectos más relevantes de la sexta edición del Manual de las Normas APA, como
referencias, citas, elaboración y presentación de tablas y figuras, encabezados
y seriación, entre otros.
Las Normas APA
se encuentran en su sexta edición. Esta actualización cuenta con diferentes
características que serán necesarias para la presentación de tus trabajos
prácticos, monografías, tesis y otros. La última edición de las Normas APA tiene
como aspectos relevantes:
·
Formato.
·
Referencias.
·
Bibliografía.
·
Citas.
ORIENTACIONES PARA LA REDACCIÓN Y PRESENTACIÓN DE TEXTOS
ARTÍCULO 1. Las presentes Normas Internas regularán lo concerniente
a la inscripción, desarrollo, presentación
y evaluación del Trabajo Final de
Proyecto (T.F.P) en el Programa Nacional de Formación Informática del Instituto
Universitario de Tecnología del Estado Bolívar.
ARTÍCULO 2. El T.F.P es el producto del intelecto que alude a la concreción de los objetivos
fundamentales de la ciencia, constituye un registro de carácter obligatorio que
forma parte del plan de estudio del Programa Nacional de Formación Informática
(PNFI) para optar al título académico correspondiente.
ARTÍCULO 3. El Trabajo Final de Proyecto, debe ser una contribución
al desarrollo científico, humanístico y tecnológico en las diversas áreas del
conocimiento.
ARTÍCULO 4. Las actividades del Trabajo Final de Proyecto coadyuvan
al estudiante a:
a) Desarrollar habilidades operacionales vinculadas al diseño de la
Investigación Acción - Reflexión –
Sistematización u combinada con otras Modalidades.
b) Contribuir a la solución de los problemas sociales que afecten a
las comunidades.
c) Adquirir conocimiento
solidó de las técnicas metodológicas utilizadas en la Investigación.
d) Sustentar mediante un marco teórico y referencial la
contextualización del problema de Investigación, obteniendo y procesando información
relevante.
e) Valorar las posibles implicaciones de los resultados obtenidos.
f) Mejorar su capacidad de análisis crítico para emitir juicios de
valor objetivos sobre la tarea realizada, con
base al conjunto de resultados obtenidos.
g) Incrementar su capacidad para comunicar, tanto en forma oral
como escrita, los hallazgos de la
investigación realizada.
ARTICULO 5. El Trabajo Final de Proyecto se considera dentro de las
actividades de investigación de la Institución y, en consecuencia, debe estar
en correspondencia con el respectivo programa y las líneas de investigación del
PNFI.
ARTICULO 6. El Trabajo Final de Proyecto es una actividad de
investigación que forma parte del componente de formación profesional
específico, que los estudiantes deben realizar cuando hayan cursado y aprobado
todas las unidades curriculares del Plan de Estudio, que le proporcionen los
aspectos básicas para abordar con éxito
el proceso de investigación.
ARTÍCULO 7. Cada Trabajo Final de Proyecto, podría ser realizado
hasta por tres (03) estudiantes, dependiendo de la magnitud del trabajo.
ARTÍCULO 8. La inscripción, elaboración, presentación por escrito y
exposición oral del Trabajo Final de
Proyecto, deberá realizarla el estudiantes y/o los estudiantes durante el
último semestre de la carrera respectiva.
ARTÍCULO 9. La planificación del Trabajo Final de Proyecto, debe
ser tal que permita su realización en el período estipulado, de acuerdo a un
plan de trabajo preestablecido.
ARTÍCULO 10. El trabajo de investigación debe ser innovador,
creativo, original y de autoría personal, que aporte solución o beneficio a la
comunidad universitaria o comunidad general.
domingo, 24 de julio de 2016
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